経済学部
基本情報
研究キーワード
1委員歴
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2020年5月 - 現在
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2024年11月 - 2027年11月
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2023年11月 - 2026年11月
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2021年11月
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2019年11月 - 2021年10月
論文
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『ICCS現代中国学ジャーナル』 第17巻(第1号) 83-105 2024年6月This article explores the library legacy of Ezra Vogel at Harvard University，using the bibliography of his personal library collections donated to Aichi University as a data source． By analyzing and interpreting his bibliographic collection through digital humanities techniques，we aim to reveal the core of his scholarly interests，and the depth and breadth of his knowledge in Asian studies.
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『愛知大学国際問題研究所紀要』 21-49 2023年2月 査読有り都市部の交通渋滞の問題は世界の都市ガバナンスを悩ませてきた長年の課題の一つである。中国では自動車による交通渋滞の問題が大都市から地方都市や中小都市へとまん延している中で、対策として特に駐車マネジメントの問題が重要視されている。具体的には、スマートシティ（智慧城市）の一環としてデジタル化技術を活用したスマートパーキング（智慧停車）システムが盛んに導入されている。本稿の狙いは、中国における代表的な企業の事例研究を通じてスマートパーキングの実態と関連の方策を解明し、自動車交通問題の解決に向けた新しいシステムの構築をめぐる諸課題を明らかにすることである。
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『不確実性の世界と現代中国』 199-214 2022年9月世界の自動車産業は壮大な社会実験を迎えている。自動車業界に大変革期をもたらしているのが、CASEとよばれる4つの重大なトレンドを示す新しいコンセプトである。CASEとは、「C＝Connected, つながる」、「A＝Autonomous, 自動運転」、「S＝Shared＆Services, 共有」、そして「E=Electric, 電動化」の頭文字をつなげた言葉である。今や自動車産業を語るうえで欠かせないキーコンセプトとなり、CASEの各分野で起こるイノベーションが相互に影響し合い、自動車産業だけでなく、社会全体にも大きな変化をもたらすと考えられる。この論文では、「自動車の未来と中国－CASEはどこへ向かうのか－」を検証するにあたり、CASEというコンセプトを敢えてC、A、S、Eといった４つに分解し、それぞれ中国の現状と実態に照り合わせて考察している。
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『不確実性の世界と現代中国』 1-17 2022年9月現在、アジア諸国が置かれている状況は、ある意味で「アジアのパラドックス（逆説）」ともいえる状態にあるのではないかと考える。それはすなわち、アジアの国々はこれまで安全保障の面ではアメリカに頼る一方で、経済面では中国（市場）に頼るという傾向が強い。安全保障と経済の国家戦略は、常に別々の方向を見ているという状態を指している。歴史的な経緯を踏まえて安全保障と経済情勢について筆者なりに分析した結果、日米中関係を考えるうえで一つの帰結としてたどり着くポイントがある。それはすなわち、「米中対立は日本の利益にならない」ということである。日本にとっての米中関係は、比喩的に言うならば、それは相互に入れ替わる回転ドアのようなものではなく、むしろ両開きの玄関ドアのようなものである。二枚扉の片方が閉じれば、日本が依って立つ経済的基盤の半分を失うことになりかねない。
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Journal of Cleaner Production Volume 349 1-14 2022年3月 査読有りChina‘s economic growth has been progressively moving towards reducing carbon intensity．In parallel， Japan has long been regarded as the pioneer of energy efficiency worldwide．This paper compares the patterns of carbon intensity between China and Japan， in which we propose a bilateral-country decomposition framework by combining production-theoretical decomposition analysis and index decomposition analysis．
MISC
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『ICCS現代中国学ジャーナル』 第17巻(第2号) 1-5 2024年12月２０２４年7月6日、愛知大学名古屋校舎にて第2回「エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム」が開催された。フォーラムでは、ヴォーゲル先生と４０年以上の長い交流関係にあった國分良成先生らをゲストスピーカーにお迎えし、ヴォーゲル先生を偲びながら、いわゆる「エズラ・ヴォーゲルアジア学」を検証し、如何に継承して発展させるべきかについて議論を展開した。「エズラ・ヴォーゲルアジア学」という表現は、國分先生が記念講演の中で提起された興味深いコンセプトである。國分先生は「現代中国研究の現状と課題―ヴォーゲル・アジア学からの啓示」と題した講演を行い、エズラ・ヴォーゲル先生が『ジャパン・アズ・ナンバーワン』や『現代中国の父 鄧小平』など日中両国でベストセラーになった著書を出版され、東アジア諸国では学界を超えて広く親しまれる存在になったと指摘した。今回の『ＩＣＣＳ現代中国学ジャーナル』特集号（２０２４年１２月）に加え、「第２回エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム」の動画の全記録も愛知大学の公式ＹｏｕＴｕｂｅチャンネルで一般公開している。
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『ICCS現代中国学ジャーナル』 第17巻(第1号) 1-11 2024年6月２０２３年7月1日（土）に「第１回エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム」（Ｔｈｅ Ｆｉｒｓｔ Ｅｚｒａ Ｖｏｇｅｌ Ｆｏｒｕｍ）は、愛知大学名古屋校舎グローバルコンベンションホールにて成功裏に開催された。今回の記念フォーラムは、愛知大学国際中国学研究センター（ＩＣＣＳ）の主催によるもので、中日新聞社、ハーバード大学日米関係プログラム（Ｈａｒｖａｒｄ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｐｒｏｇｒａｍ ｏｎ ＵＳ－Ｊａｐａｎ Ｒｅｌａｔｉｏｎｓ）およびハーバード大学アジアセンター（Ｈａｒｖａｒｄ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ａｓｉａ Ｃｅｎｔｅｒ）の共催を得て開催された。この度、『ＩＣＣＳ現代中国学ジャーナル』に「第1回エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム」の全記録を収録した特集号（２０２４年６月）を発行し、フォーラムで得られた様々な知見と研究成果を一般公開することになった。また、この特集号に加え、「第１回エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム」の動画の全記録も愛知大学の公式ＹｏｕＴｕｂｅチャンネルで一般公開している。
書籍等出版物
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日本評論社 2022年9月本書は、不確実性に満ちた世界と現代中国、そして混沌とした日米中関係を様々な角度から紐解くことが目的である。第1部「不確実性の世界と中国」は政治、外交、国際関係を専門とした論文が中心で、第2部「現代中国のフロンティア」は経済、産業、社会、文化などの分野における現代中国研究の最新成果を収録している。日米中3か国19人の研究者の協同作業によるもので、学外の寄稿者は毛里和子氏(早稲田大学)、クリスティーナ・デイビス氏(ハーバード大学)、スティーヴン・ヴォーゲル氏(カリフォルニア大学バークレー校)などが挙げられる。本書のベースとなるのが、ICCSが2017～2021年組織的に取り組んできた大型研究プロジェクト「現代中国学の構築とその日中対話」における研究成果である。
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あるむ 2021年8月2020年12月に他界されたハーバード大学名誉教授エズラ・ヴォーゲル先生を追悼して、愛知大学国際中国学研究センター特別記念出版として『エズラ・ヴォーゲル 最後の授業―永遠の隣人―』と題した本が出版された。この本は、ヴォーゲル先生が生前日本の愛知大学で行った最後の講演を記念して、その講演録を中心に、共著者の李春利がまとめた解説文や追悼文などを収録した一冊である。エズラ・ヴォーゲルは、日本では1979年に発行されたベストセラー『ジャパン・アズ・ナンバーワン』の著者として有名であり、中国や日本など東アジア関係の研究に従事した世界的な権威である。この本は講演録をより理解するための解説と豊富な資料も掲載している。「永遠の隣人」どうしである日中関係をよりよいものとするための示唆に富む内容になっている。
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株式会社クイックス 2021年7月これは、1971年に名古屋を舞台に展開された「ピンポン外交」 50周年を記念する国際シンポジウム（2021年4月17日、於名古屋商工会議所）の全記録である。
講演・口頭発表等
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東三河産学官交流サロン 2024年11月中国の新エネ車市場においては、2023年の新エネ車比率が33％となっており、既にイノベーター理論の「アーリーマジョリティ」の段階に入っている。既に「電動化」という前半戦を終えて「知能化・スマート化」という後半戦に入っている。こうして自動車の未来は「デジタル化とEV化の融合が大きな潮流」となり、中国は新世代AI技術とEV化の融合によるデジタル化社会の実現で世界をリードしている。今後もデジタル化(スマート化・知能化)とグリーン化(EV化)がひとつの大きな潮流となっていく。また、アフターコロナの世界において、自動車産業の未来に対する不透明性と不確実性が深まっており、日本企業と産業界はどのようにこれらの不確実性に向き合っていくのかが問われている。こうした中、世界最大の自動車市場とEV市場である中国市場における消費者の性向は、常に生産者と供給者の企業戦略と技術戦略を左右することになる。
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清華孫文塾 2024年9月近年、中国やインドなどアジアの大都市部における自動車の急増は、交通渋滞、大気汚染、交通事故、土地の占用、騒音など一連の社会問題を引き起こした。これらの諸問題は総じて「自動車の社会的費用」とよぶことができる。自動車の社会的費用（social cost）を内部費用と外部費用の和として定義される。ここで内部費用とは私的費用（燃料費用・修理代・保険費用など）とインフラ費用の一 部であり、外部費用には内部費用で負担されなかったインフラ費用、環境、混雑、事故、空間の使用などが含まれる（宇沢弘文『自動車の社会的費用』岩波新書、1974、Quinet1997、児玉・岸本2001)。
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第２回 エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム 2024年7月 愛知大学国際中国学研究センター(ICCS)主催2024年7月6日、愛知大学名古屋校舎にて第2回「エズラ・ヴォーゲル記念フォーラム」が中日新聞社に共催を得て開催された。フォーラムでは、ヴォーゲル先生と長い交流関係にあった研究者らを招いて、以下の内容について、興味深い議論を展開していただいた。 <記念講演> 國分良成（慶応義塾大学名誉教授、前防衛大学校長） 「歴史的視点から見た日米中関係の現在―ヴォーゲル先生に敬意を込めて―」 <基調講演> リチャード・ダイク（ハーバード大学アジアセンター顧問） 「半導体産業をめぐる米中日競争のフロンティア」 <パネラースピーチ> 李廷江（清 華大学日本研究センター所長、中央大学教授） 「エズラ・ヴォーゲル（傅高義）先生の三つの世界―個人史の視点を中心に―」 <パネラースピーチ> 江藤名保子（学習院大学教授）「日本における中国研究―展開と課題―」
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中国経済経営学会2021年度全国大会 2022年11月これは、国際ビジネス研究学会学会2022年度全国大会自由論題報告での学会討論である。
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复旦大学日本研究中心第31届国际学术研讨会「全球政治变局中的中美日关系」（国際交流基金協賛） 2022年11月亚洲的历史，从某种意义上说，其主要部分还是由中国和日本这两个国家为主撰写的。而这两个国家的关系，将很大程度上决定亚洲未来走向的主旋律。作为永远的邻居，中日两国都需要放眼未来的战略家和战略性思维。